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MP卡钳篇宝马3系、5系升级原厂M performance卡钳套件改装案例_11

人物:/admin 来源:未知 2018-11-29 23:17

  宝马一直是驾驭爱好者的追求品牌,而对于狂热驾驭的车友来说,宝马的那句“终极驾驭机器”称谓赋予给它再适合不过了。在车辆制动方面,碍于车身的车重以及原厂相对羸弱的刹车制动系统,原车上的制动基本满足一般要求。生活不是时刻与幸运挂钩,为了更好满足车友行车需求与极致安全,更换一套性能优异的刹车卡钳尤为重要。今天小编整理了宝马3系和5系升级更换原厂Mperformance卡钳套件的改装实例分享篇,集时尚的外观和优秀制动性能于一体的MP卡钳,对时刻流淌优雅与动感气质的宝马来说,无疑是锦上添花之笔。

  宝马更换高性能卡钳是升级改装的常规项目之一,技术师傅庖丁解牛般游刃有余的如期完工。每个项目,无论常规复杂,工匠精神都能在精作中体现。因为,打动人心的,往往是细节。

MP卡钳篇宝马3系、5系升级原厂M performance卡钳套件改装案例_11

  宝马3系的车主是来自上海的车友,为了进一步提升颜值与刹车的制动性,通过网络平台认识我们销售,经过了解后,选择了mp前四后二的个性化橙色卡钳。

MP卡钳篇宝马3系、5系升级原厂M performance卡钳套件改装案例_11

  品牌介绍:宝马高性能的原厂Mperformance前四后二刹车卡钳套件,它的M复合高性能制动系统源于赛车技术,可以保持恒定的效率和制动衰减稳定性。即使在极端的情况下也不会降低驾驶性能。各种高弹性材料的适用确保了出色的稳定性和长久耐磨性。其精确的操纵性,配合相对较低的重量,让车辆跑得快,更要刹得稳。

MP卡钳篇宝马3系、5系升级原厂M performance卡钳套件改装案例_11

  MP刹车的卡钳带有M字标,由BREMOB代工制造。搭配的多孔式制动盘,前端370mm和后部345mm的参数,确保了潮湿路况下的响应性,并提高散热能力。

  施工过程:升级卡钳属于常规项目之一,安装2小时左右,替换上MP前四后二卡钳后,需要更换刹车油还有把油管里的空气排出,最后进行路测,确保车辆各项性能的准确无误。

  制动系统是关系到驾驶者人生安全至关重要的部件,据交通管理局统计,每年发生事故多达30w,其中大多数是由“刹车失灵”造成。所以很多车友都开始意识到提升刹车系统的重要性。宝马5系的车友,是”老客户“,为了安全性的更大提升,选择升级火红的原厂MP前四后一的高性能卡钳套件。

MP卡钳篇宝马3系、5系升级原厂M performance卡钳套件改装案例_11

  品牌介绍:与3系的MP大都相同,宝马5系的是原厂MP前四后一卡钳套件。针对车型设计的,桥码方面也是设计好了的,因此减少转接桥的质量问题。此外,由于刹车碟是一体式,所以不存在碟盘变形情况,这样使制动系统更稳定。

  前4后1红色刹车套件,每个配件均有身份编码和原厂身份证书,制动更强劲。原厂MP卡钳与原车卡钳套件对比,不止是外观上更胜一筹,性能方面,你与安全差一个MP卡钳套件。

MP卡钳篇宝马3系、5系升级原厂M performance卡钳套件改装案例_11

MP卡钳篇宝马3系、5系升级原厂M performance卡钳套件改装案例_11

  技术师傅拆卸下原车的刹车卡钳套件,安装上全新的MP卡钳套件后,同上宝马更换卡钳操作更换刹车油和排掉油管空气。