幸运28:力邦合信顺应汽车智能制动技术发展趋势

编辑:凯恩/2018-11-24 12:49

  最近,中国汽车工业协会在温州市召开中国汽车工业发展和趋势研判座谈会暨《中国汽车工业发展年度报告(2019)》编辑研讨会。作为《中国汽车工业发展年度报告》参编者和这次会议协办单位,浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司(简称力邦合信)以振兴国内汽车制动系统产业为己任。

  创建于2006年6月的力邦合信是国内汽车智能制动系统技术方案提供者,主要产品有汽车盘式制动系统、电子驻车制动系统和汽车智能制动系统。

  力邦合信董事长韩忠华常说:“细节决定成败,创新成就未来。”在这样的理念指导下,力邦合信先后通过了国际质量、国际环境、国际职业健康安全和国内知识产权等管理体系认证,建成省级重点企业研究院和省级企业技术中心,被评为国家高新技术企业、温州市领军企业和温州市高成长型企业。

  在实现传统盘式制动系统产品成熟化的基础上,力邦合信在国内率先批量生产自主开发的EPB(电子驻车制动系统),还开发出汽车自动紧急制动系统(AEB)产品,成为江淮、长安、奇瑞、长城、野马、北汽等汽车厂家重要的配套合作伙伴。

  韩忠华表示:“我们将把力邦合信建成国际汽车制动系统行业一流企业。”为此,力邦合信在上海成立了研发中心,加速推进无人驾驶汽车制动和安全系统的技术研究和产品开发,致力于以领先技术打造企业核心竞争力。

  力邦合信更加积极地参与和支持《中国汽车工业发展年度报告》编撰工作。这就进一步体现了力邦合信“共同创造成果和共享财富”的企业价值观。

  汽车制动系统市场发展趋势决定力邦合信未来的走向。因此,力邦合信上海研发中心总监李靖远专门调查研究了汽车制动系统市场发展趋势。

  国内汽车制动系统市场规模已经达到603亿元,将在2023年达到957亿元。

  未来,国内汽车制动系统市场需求将维持8%的增长速度,技术将朝着电子控制发展。

  外资汽车制动系统企业凭借技术、资本优势,迅速占领国内汽车制动系统市场。李靖远介绍道:“外资(含合资)企业仅占规模汽车制动系统企业总数的20%,但是,所占市场份额却高达70%。在汽车电子稳定控制系统(ESC)等高科技关键零部件市场上,幸运28,外资(含合资)企业所占份额高达90%甚至更高。外资汽车制动系统企业还凭借核心技术,进一步扩张。”

  国内汽车制动系统企业如何应对外资企业的强势竞争呢?李靖远主张“弯道超车”。

  国内汽车制动系统企业应当夯实基础,提高产品质量;还应当面向汽车电动化、网联化和智能化进行转型升级。

  “全球化采购为中国汽车零部件行业提供了新的发展机遇。我们将开拓国外市场。” 李靖远认为,国内汽车制动系统企业不该局限在国内市场。

  李靖远介绍道:“力邦合信将夯实技术体系基础、持续投入、掌控关键技术,以成本控制理念替代降低成本理念,以产品平台模块化成为模块化总成供应商,实现产品智能化、制造智能化。”

  政策和法规是汽车主动安全技术进步的巨大推动力。比如,2014年以后,欧盟商用车标配AEB; 2014年11月以后,日本逐步实施商用车标配AEB;中国正计划将新车标配AEB列入汽车安全新规;2022年以后,美国新产汽车将标配AEB和汽车前碰撞预警系统(FCW)。

  随着政策法规对主动安全系统要求进一步提高以及电动汽车、自动驾驶汽车等新技术推陈出新,传统真空助力器已经无法满足市场需求。因此,两种全新的机电一体化智能制动技术应运而生。之一是电机驱动真空助力器配合ESC进行智能制动。之二是电控助力器及ESC集成的一体化智能制动技术。

  力邦合信智能主动制动系统(IBS)彻底解决了电动汽车无助力真空源和临时替代方案电子真空泵噪声很高等问题;同时满足了AEB紧急制动、制动能量回收等需求。

  李靖远指出:“传统汽车制动系统和电子化技术结合,将是未来汽车制动系统发展趋势。汽车制动系统企业提高自主开发能力,才能获得更大发展空间。”

  《中国汽车工业发展年度报告(2019)》将分析汽车行业热点问题、预测汽车行业未来,探寻汽车行业改进之路,促进汽车行业发展。这正是力邦合信以振兴国内汽车制动系统产业为己任之所需,也正是力邦合信积极参与和支持《中国汽车工业发展年度报告(2019)》编撰工作的原因。